近日，在中國商標網信息顯示，騰訊已接連申請了“騰訊出行”、“騰訊打車”、“騰訊乘車卡”、“乘車快報”、“騰訊乘車碼”等多個注冊商標。
“騰訊出行”的服務信息顯示，服務范圍包括：通過在線應用替他人安排客運服務；通過手機應用軟件提供出租車預定服務等內容。
其實早在滴滴、快的合并前，騰訊曾向滴滴注資。
2018年11月，騰訊即發布智慧出行戰略，推出“四縱兩橫一中臺”的業務矩陣。
2018年10月，阿里系的哈啰出行將業務線從共享單車擴展至網約車，業務覆蓋上海、成都、南京三地，正式從單一業務向多元化邁進。
2019年，網約車市場戰火重燃，美團、哈啰這些巨頭相繼進入，體量更大，實力更強。
而就在不久前，騰訊董事長兼CEO馬化騰控股的南京網典科技有限公司，對外投資了廣州祺宸科技有限公司，持股比例達到30%，廣州祺宸科技有限公司的法定代表人為廣汽集團移動出行項目組組長蔣華。
而廣汽旗下一款名為“如祺出行”的網約車App已經處于內測階段，如祺出行由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團以及其他投資者共同發起，投資額10億元，預計將在今年6月上線。如祺出行的誕生，被媒體評價為騰訊正在籌謀的“下一個滴滴”。