中國汽車各大制造商為什么熱衷于更換汽車標志?這個話題很有意思，但從中國國產(chǎn)品牌發(fā)展的短暫歷史來看，許多汽車制造商確實改變了自己的標志。想了解更多商標注冊知識，或是其他知識產(chǎn)權(quán)方面的問題，歡迎關(guān)注一品知識產(chǎn)權(quán)中國商標網(wǎng)?，我們有問必答!
汽車標志是制造商的臉，就像身份證一樣和消費者第一次看到品牌最直觀的印象。因此，標志的設計和更換不是那么隨隨便便的，而是要慎重考慮。
一般來說，企業(yè)有兩種情況需要更換自己的標志。第一，汽車制造商面臨著巨大的變革。或者從單一品牌到多品牌，或者從傳統(tǒng)能源到新能源。簡而言之，原來的標志不夠，不夠先進，汽車廠家會借此機會更換或添加新的標志。
第二種情況是，隨著時代的發(fā)展，原有的汽車標志已不再適合當代人的審美需要。例如，近幾十年來，大眾、寶馬和凱迪拉克一直在調(diào)整自己的車標，但調(diào)整范圍很小，普通消費者很難察覺，他們通常只對顏色進行細微的調(diào)整，以滿足當前人們的審美需求。
在中國也有許多制造商改變了自己品牌的標志。讓我們看看他們是什么企業(yè)。首先，我們談到的是吉利，中國最大的獨立品牌。吉利的標志在歷史上已經(jīng)更換了很多次。吉利最早的商標是圓形的。
后來，由于吉利汽車的多品牌發(fā)展，全球鷹、帝豪和英倫三個子品牌相繼成立。每個子品牌都有自己的汽車標志。后來，吉利汽車的多品牌發(fā)展并不十分成功，所有品牌都歸于一個品牌。標志又重新調(diào)整了。
目前，吉利的標志類似于一個由灰色和淺藍色組成的盾牌。根據(jù)目前消費者的審美需求，它看起來更先進，但也有未來感。
中國最大的SUV廠商長城汽車也更換過很多次車標，長城汽車剛成立的時候，車標是一個非常具象的形狀。就是類似于長城的碉堡的形狀。后來長城汽車在發(fā)展的過程當中，對這個形狀進行了很多次的修改。
后來由于長城旗下的哈弗SUV非常的熱銷，長城汽車借勢把哈弗獨立成一個新的品牌。又推出了全新英文的哈弗車標。大家都知道專業(yè)生產(chǎn)SUV的廠商，第一個是路虎，第二個是美國的Jeep，中國的哈弗會不會成為第三個呢?
長安汽車改變了標志，老長安汽車的外形像一個盾牌，新長安標志像一個翅膀。事實上，從老長安汽車的標志來看，由于長安汽車曾經(jīng)是國有企業(yè)生產(chǎn)過軍用車輛，因此用盾牌作為汽車標志可以體現(xiàn)長安汽車的軍事品質(zhì)特征。
然而，新標志更時尚、更先進，突出了長安汽車未來產(chǎn)品定位，即成為中國高端自主品牌。
奇瑞車的車標變化比較小，很多人可能感覺不到奇瑞車已經(jīng)改變了車標，其實奇瑞車已經(jīng)改變了。舊的奇瑞汽車上下部分沒有封閉，而新的奇瑞標志是一個循環(huán)封閉狀態(tài)。中國人追求完美，講求圓滿，奇瑞的新車標志顯然是基于中國傳統(tǒng)思維的改變。
最近，寶駿汽車在中國市場上，引起了消費者的極大關(guān)注。由于寶駿汽車在中國市場成立時間不長，發(fā)展很快，寶駿汽車的舊車牌是一個駿馬形象，而新車牌是在老車牌的基礎(chǔ)上抽象出來的，顯得更為先進。
寶駿的舊車標并不難看，但它讓人覺得它是法拉利的一個仿制品。新標志沒有這樣的印象，有利于未來寶駿高端汽車的發(fā)展。
最后，我們來談談比亞迪。比亞迪一直使用自己的字母作為商標。但近年來，比亞迪在新能源道路上走得越來越遠，開創(chuàng)了秦、唐、宋、元這些車型多種多樣，每款車型的車標都由漢字組成，給消費者一個全新的形象。
但很多網(wǎng)友都說唐、宋、元、明、清，現(xiàn)在就差明和清了。比亞迪未來是否會推出明和清的產(chǎn)品?或者說，如果明清兩代都用完了，又會以什么樣的方式命名呢?