根據商務部27日公布的統計數字，中華民族
今年共減稅1402億元。一些行業還指出，作為試點兩年的機構改革，其改革靈活性逐漸凸顯，企業整合逐步深化。
從2012年1月1日起，中華民族醞釀多年的營改增試點在天津的交通運輸業和現代服務業再次嘗試。自2012年1月11日起，試點在全省展開。自去年1月1日起，貨物運輸和郵政行業被納入試點范圍。
據統計數據顯示，截至去年底，納入營改增試點的納稅家庭共有272.5萬戶，其中交通運輸54.8萬戶，現代服務業217.7萬戶。
雖然營改增改革是針對服務業的改革，但由于增值稅的車輪特性，這一改革的偉大現象極大地傳遞到了行業。在今年減稅1402億元，試點減稅600億元，原增值稅抵扣802億元。
稅負變化是很多企業都在思考的問題。上海百度網通高科技有限公司董事告訴記者，該公司86%的業務是上游業務
如果發生，上游客戶得到公司的增值稅
文件，預定減稅3.94億元。
隨著這次改革的深入，營改增帶來的變化也在一定程度上停留在稅負的變化上，打開了工業和服務業的稅墻，成為眾多企業融合的未來。
天津華誼集團原子公司的100多家企業都有自己的倉儲、國防科委和數據?？毓晒驹缇痛蛩惴謽I經營，但在增值稅穩定狀態下，分業經營很容易解決重復征稅的問題。營改增后，控股公司加快了主業和輔業的分離。到目前為止，建筑工程、數據、倉儲、運輸等外部公共服務已經集中在四個平臺上，為加強主業、拓展輔業奠定了基礎。
此外，營改增將通過適當的制度設計為小微企業注入魅力。天津首試后，小微企業稅負明顯減輕。從試點企業來看，2013年就業人口比2012年增長20.5%，高于非試點企業的7個比例，高于全地區平均就業出生率的18個比例。
任何改革都不會順利。毫無疑問，營改增的改革雖然是一項叫做有理數的改革，但在實施中仍然面臨一些困難，比如交通運輸、融資租賃等企業稅收負擔大幅增加。如何應對改革步驟中的困難，在一定程度上也是一系列挑戰。
針對稅負上升的問題，大多給予財政補貼，減輕企業負擔。為了澄清企業不斷遇到的困難，選擇如何注冊新公司的政策也相繼出臺。例如，鑒于融資租賃行業稅負上升的問題，售后服務回租業務標的物的利息不計入營業額。
當然，一些企業本身也開始大力響應。吉林卡帕聯合摩托車倉儲有限公司財務總監劉莉莉表示:“如果企業單純從事運輸，具體稅負可能會增加，但如果業務去了物流配送等。隨著公共服務的延伸，企業的負擔會略有下降?！?/p>
一些業內指出，營改增中，試點企業的狀況是千差萬別的，但對于這項改革，更加多的企業走向認同并務實應對，更加多的企業在或立即或主動中，結構悄悄發生著變動，而這種變動也正是整個我國經濟發展一體化的佐證。