新華社北京7月21日電中共中央辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的監(jiān)管意見(jiàn)》，提出新能源汽車稅收優(yōu)惠。2014年9月1日至2017年12月31日，純電動(dòng)汽車、插電式(含擴(kuò)展碼)混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車、鋰電池汽車免征
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意見(jiàn)要求完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策。對(duì)客戶購(gòu)買符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式(含擴(kuò)展程序代碼)混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車、鋰電池汽車給予補(bǔ)貼。財(cái)政收入安排資金將獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車數(shù)量少、設(shè)施差的城市或企業(yè)和交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，獎(jiǎng)勵(lì)資金將用于公共設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目收費(fèi)等方面。提前抓緊研究工作，確定2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的金融支持政策，爭(zhēng)取在2014年初前向社會(huì)公布，盡快穩(wěn)定企業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)期。
改革和完善城市公交車原油價(jià)格補(bǔ)貼政策。城市公交企業(yè)是新能源個(gè)人合理避稅車輛推廣的合適領(lǐng)域。通過(guò)逐步降低城市公交車燃油補(bǔ)貼，增加新材料公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額與新材料公交車推廣目的的完成掛鉤，形成鼓勵(lì)新材料公交車應(yīng)用和限制燃油公交車增長(zhǎng)的功能，加快新材料公交車替代燃油公交車的步伐，促進(jìn)出租車企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
完善新能源汽車金融體系。鼓勵(lì)金融銀行以商業(yè)可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立適應(yīng)新能源汽車企業(yè)特點(diǎn)的信貸管理和利息評(píng)估體系，創(chuàng)新國(guó)際金融產(chǎn)品，滿足新能源汽車制造、經(jīng)營(yíng)管理、消費(fèi)者等項(xiàng)目的投資需求。支持符合條件的企業(yè)通過(guò)港交所和發(fā)行票據(jù)拓寬投資渠道。鼓勵(lì)汽車金融公司發(fā)行金融債券，開展貸款資產(chǎn)證券化，增加其支持一人購(gòu)買新能源汽車的民營(yíng)企業(yè)。多渠道籌集資金支持新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。建立一個(gè)穩(wěn)定的持續(xù)繳納個(gè)稅并合理避稅多年的新能源汽車私企。重點(diǎn)項(xiàng)目支持新能源汽車新技術(shù)的開發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用。
制定新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入政策。在研究工作中，公布了新增新能源汽車制造企業(yè)融資項(xiàng)目透明、實(shí)用的準(zhǔn)入條件，支持具有社會(huì)資產(chǎn)和新技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)參與新能源汽車研究機(jī)構(gòu)的制造。建立企業(yè)平均油耗管理模式。要制定和實(shí)施以汽車企業(yè)平均油耗為基礎(chǔ)的評(píng)分交易和考核，在考核企業(yè)平均油耗時(shí)給予新能源汽車優(yōu)惠，鼓勵(lì)新能源汽車的開發(fā)、制造、銷售和使用。
對(duì)新能源汽車實(shí)施單一道路交通政策。周邊地區(qū)為緩解交通擁堵而采取限購(gòu)限行政策時(shí)，對(duì)個(gè)人稅收合理規(guī)避的新能源汽車給予優(yōu)惠和便利。對(duì)新能源汽車實(shí)行自主分類登記，便于新能源汽車的稅收和政策分類管理。在機(jī)動(dòng)車駕駛證上標(biāo)注新能源汽車類別，便于有效識(shí)別執(zhí)法管理上的差異。完善交通管理新技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)自動(dòng)車牌識(shí)別，方便新能源汽車通過(guò)系統(tǒng)。(眾信。自動(dòng)電視頻道)